Berbedaan kompresi mesin bisa dibilang cukup signifikan.
Lalu bagaimana dengan mesin diesel modern dengan teknologi common rail?
Menurut Anjar, suara mesin diesel modern cenderung lebih halus dibanding mesin diesel konvensional.
Aditya Pradifta
Dibekali mesin 2KD-FTV berkapasitas 2.500 cc D-4D Common Rail VNT plus intercooler
Baca Juga: Biaya Uji Emisi Isuzu Panther di Bengkel Resmi, di Jakarta Lebih Murah
"Mesin diesel modern saat ini, suara knalpot yang dihasilkan lebih halus walau kompresinya jauh lebih besar, sekitar diatas 22 : 1" jelasnya.
"Penyebabnya karena sistem elektronik bahan bakar jauh lebih canggih sehingga proses pembakaran jauh lebih sempurna," jelasnya lagi.
Selain itu juga konstruksi muffler dan resonator yang lebih baik bisa menurunkan suara knalpot.