GridOto.com - Modifikasi Yamaha Lexi racing, bodi sangar dan kaki gambot, budget Rp 35 juta.
Satu lagi motor keren dari jajaran keluarga Maxi Yamaha yang tampil beda, ini dia modifikasi Yamaha Lexi milik bro Albertus Hastom.
Modifikasi Yamaha Lexi satu ini memang terlihat dirombak totak mulai bodi, kaki-kaki, pengereman hingga mesin demi konsep racing yang diusungnya.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha Lexi Ini Sudah Ubah Sistem Filter Udara dan CVT
"Konsep modifikasi Yamaha Lexi ini lebih ke arah racing daily karena motor ini memang buat aktivitas harian sebenarnya. Tapi memang ada unsur elegan juga karena tampilan glowing dari warna hitam dipadu gold," buka Albertus, sapaan akrab Albertus Hastom.
Pertama melihat ubahan sekujur bodi Yamaha Lexi ini tentu terkena guyuran konsep warna baru yang terinspirasi livery 'motor jambret' Yamaha RX-King.
"Bodi gue repaint dan airbrush yang konsepnya dari Yamaha RX-King edisi anniversarry 20 tahun. Warna hitam gold, memang gue pengen banget motor itu tapi unitnya susah akhirnya gue pakai konsepnya di Yamaha Lexi ini," tambahnya.
Paduan warna hitam dengan airbrush beraksen gold ala DNA RX-King gold edition bikin tongkrngan bodi makin beraura racing plus sentuhan aksen karbon kevlar dan printing di berbagai bagian bodi.
Baca Juga: Yamaha Lexi Stylish Modal Berganti Warna Pelek, Kaki Dijejali Part RCB
"Beberapa bodi gue bikin karbon printing mulai bodi kasar seperti cover setang, speedometer, dek bawah, sepatbor belakang, dan lainnya. Tapi kalau sepatbor depan itu ori karbon kevlar," tunjuk bro Albertus.
Sementara area setang juga tampil menarik nih dengan mengganti master rem dan memasang sebuah steering dumper alias stabilizer.
"Master rem pakai Delkevic, tabungnya WR3 gold, terus pasang stabilizer setang TDR buat imbangi kapasitas mesin yang sudah melonjak," jelas cowok yang bekerja sebagai Area Marketing Development Yamaha DDS1 Cempaka Putih ini.
Lanjut mengintip urusan kaki-kaki. Pada bagian depan hampir seluruh sektor kena upgrade mulai dari sokbreker, kaliper rem, disc brake sampai pelek dan ban.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha Lexi, Kolaborasi Warna Unik Bertabur Part Racing
"Sokbreker depan pakai sok KTC Upside Down terus pelek pakai Power Evolution ring 14 lebar 3,5 dan belakang 4,5 inchi. Untuk bannya pakai Pirelli Diablo Rosso biar gripnya enak dan pengereman ganti pakai kaliper Brembo 4 pot," urai Albertus.
Kaki-kaki belakang ikutan dibuat kece mengandalkan monosok menggunakan swing arm custom.
"Awalnya enggak kepikiran bikin monoshock tapi dilihat dari samping, bodi belakang meruncing bagus juga dibikin monosok. Akhirnya gue serahin dan garap di FAT Motorsport ," tambahnya.
Selain pakai swing arm custom bro Albertus juga mengganti sokbreker belakang bawaan motor dengan sokbreker asal Italy yaitu Ohlins.
Baca Juga: Setup Kaki-kaki Yamaha NMAX Lama Ini Sudah Dikombo Part Racing
Eits enggak puas dengan tampilan motor yang beraura racing dan glowing bro Albertus juga menyentuh jeroan mesin mengimbangi sektor kaki-kaki gambot.
"Mesin gue up kapasitasnya jadi spek 63 pakai blok KTC terus injektor gue pakai Yamaha NMAX 10 hole. Soalnya kalau mesin standar bawa ban gambot begini jadi berat, kasian makanya gue modif mesinnya," tambah bro Albertus.
Untuk urusan jeroan CVT bro Albertus meracik sendiri ramuannya mulai membubut pulley sampai mengganti roller 9 gram rata sampai kampas ganda pakai Daytona.
Terakhir agar performa mesin makin maksimal bro Albertus mengganti knalpot standar pakai knalpot racing Akrapovic yang peruntukan aslinya untuk motor sport Yamaha 250cc 2 silinder.
Baca Juga: Detail Warna Baru dan Karbon Kevlar Yang Bikin Yamaha NMAX Ini Keren
"Knalpot gue ganti pakai racing Akrapovic GP ukuran punya Yamaha R25 lehernya full custom bro. Ya dengan spek mesin segini, sekarang enggak terasa berat dan malahan lincah buat jalanan perkotaan," tutup cowok yang mengaku menggelontorkan budget Rp 35 jutaan untuk memodifikasi Yamaha Lexi satu ini.