Lalu untuk rem belakang mendapatkan master rem Brembo, kaliper Frando dua piston dan cakram aftermarket.
Duy Quyết
Rem belakang juga pakai kaliper Frando
Kemudian suspensi belakang ikut diganti dengan shock Ohlins untuk meningkatkan sisi kenyamanan.
Untuk sektor mesin, tak banyak mendapat ubahan yang dilakukan pada Supra GTR 150 ini.
Terlihat hanya ada pemakaian leher knalpot titanium yang memberikan tampilan menarik.
Duy Quyết
Shock belakang pakai Ohlins
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Makin Cakep, Bodi Stylish, Kaki-kaki Keren
Untuk bodi-bodi masih cukup standar tanpa banyak ubahan, namun beberapa panel bodinya diberi lapisan karbon.
Seperti pada bagian sepatbor depan, batok kepala, serta cover rantai.
Hasilnya, Honda Supra GTR 150 ini sekarang jadi kelihatan makin keren dan stylish.
Duy Quyết
Bodi-bodi cukup standar