“Swing arm juga masih prototype, model KTM dengan bahan aluminium 6061 seri 6. Ukurannya lebih panjang 3 cm dari standar, efeknya saat trabas tumpukan tanah atau lumpur gak gampang bikin roda belakang mengunci, karena jarak roda dan jembatan swing arm lebih jauh,” paparnya lagi.
Untuk kedua rodanya memakai pelek Scarlet Racing ukuran 1.60 x 21 inci depan dan 2.15 x 18 inci belakang yang kemudian dibalut ban Pirelli Scorpion MX 80/100-21 dan 110/100-18.
“Tromolnya juga masih prototype. Bukan casting bukan full CNC, tapi dibuat dari aluminium dengan proses forging. Jadi dijamin kuat,” jelas Wandi yang memang sedang gencar membuat part untuk motor ‘garuk tanah’.
Beres dengan kaki-kaki, area kokpit dan bodi-bodinya juga dibuat semakin menarik.
Baca Juga: Pakai Setang Fatbar Aftermarket di Yamaha WR 155R, Jadi Tegak Pas Riding
Seperti setang yang memakai model twinwall yang dilengkapi handguard Scarlet Racing serta handgrip LTC.
Sementara untuk bodi diberi kelir biru dan ditambahkan decal khusus buatan Malika Sticker dengan memakai bahan premium.
Nah, menariknya lagi, biaya ubahan Yamaha WR 155R agar bisa semakin keren seperti itu tidak terlalu menguras kantong loh.
“Total kurang lebih Rp 12 jutaan. Itu di luar knalpot, decal, dan ban,” tutup Wandi yang infonya sedang mempersiapkan ragam part baru di Juni dan Juli 2021.
Data Modifikasi:
Tromol: Scarlet Racing
Pelek: Scarlet Racing 1.60x21 & 2.15x18
Swing arm: Scarlet Racing
Monosok: Scarlet Racing
Selang rem: Scarlet Racing
Cakram: Scarlet Racing
Hand guard: Scarlet Racing
Setang: Scarlet Racing Fatbar Twinwall
Suspensi depan: Scarlet Racing
Handel rem: Scarlet Racing
Footstep: Scarlet Racing
Pedal rem: Scarlet Racing
Pedal persneling: Scarlet Racing
Handgrip: LTC
Knalpot: Norifumi
Ban depan: Pirelli Scorpion MX 80/100-21
Ban belakang: Pirelli Scorpion MX 110/100-18
Final gear: Scarlet Racing 56/13