"Setelah saya lihat ternyata jarak atau clearance antara kampas ganda aftermarket dengan mangkoknya ini terlalu dekat," lanjut Midun.
Selain itu kampas ganda aftermarket banyak yang bahannya lebih keras daripada kampas ganda bawaan pabrikan.
Efeknya mangkok kampas ganda bisa terkikis, makanya banyak produsen part aftermarket menjual kampas ganda satu set dengan mangkoknya.
"Kalau menurut saya untuk harian baiknya tetap pakai kampas ganda bawaannya saja, karena efek akselerasi sebetulnya tidak terlalu signifikan," tutup Midun yang bengkelnya buka di daerah Cijantung, Jakarta Timur.