Master rem ikut diganti dengan master rem Brembo RCS 19 agar semakin istimewa pengereman depannya.
“Buat belakang pakai kaliper Brembo M4 juga, tapi masternya RCS 16, slang remnya dari Swit,” papar Ari, sapaan akrab Ariawan.
Lalu untuk kaki belakangnya, suspensinya juga diganti dengan Ohlins mengimbangi yang depan tadi.
Lanjut ke bagian mesin, ada ubahan berupa pemakaian filter hose Titanium KWR, selang radiator Samco, serta exhaust system Katsumoto Dry Carbon.
Baca Juga: Yamaha XMAX Touring Ini Perkuat Kaki-kaki, Upgradenya Lebih Mahal Dari NMAX Baru
Urusan bodywork, bodi-bodi Yamaha XMAX ini sekarang banyak dibalut dengan serat karbon yang mewah.
Kemudian dipermanis juga dengan baut-baut titanium serta jok comfort.
“Full pakai Probolt,” ucap Ari yang asli Rembang, Jawa Tengah ini.
Alhasil dengan segala ubahan tadi, Yamaha XMAX ini pun sekarang semakin sangar.