"Bak mesin custom bubut jeroannya standar porting laher bearing full Faito, kruk as ZX boring blok karbon jp racing rasio QTT sama karbu standar reamer" tambah cowok yang juga owner Wheeds Speed Shop ini.
Baca Juga: Nyeleneh Masa Ada Dot Bayi di Area Mesin Kawasaki Ninja R Road Race Ini
Puas membahas urusan mesin kita lirik kaki-kaki motor sport lawas bermesin 2-tak ini.
Tampilan langsung terlihat pelek palang berkelir hitam doff dibalut ban khas spesifikasi road race.
"Pelek pakai Yamaha V-Ixion ban IRC Fasti 2 90-80 terus kaliper rem pakai Nissin Samurai 2pot diskbrake KTC 320mm," ucap Wiwid.
Oh ya bro tak lupa Wiwid memasangkan air scoop yang fungsional mereduksi hawa panas ke rem.
Baca Juga: Templok Part Yamaha R25, Kawasaki Ninja R Road Race Pede Injak Sirkuit
"Itu namanya air scoop fungsinya biar aliran udara fokus kearah kaliper rem jadi pas turun balap nanti kaliper rem enggak cepat panas," tuturnya lagi.
Pindah kebagian belakang footstep bawaan digantikan dengan footstep racing aftermarket bergaya underbone.
"Footstep ganti merek QTT satu set kanan-kiri nah karena pakai ini bentuk paha rem belakang jadi lucu menghadap ke atas nih," seloroh cowok berbadan tinggi ini.
Urusan sokbreker belakang juga enggak dibiarkan standart melainkan diganti lansiran sokbreker Ghazi Click.