"Kaliper gue ganti pakai Nissin Samurai black 2pot diskbrakenya PSM 220mm tadinya kan motor ini CBS (Combi Brake System) tapi gue off-in dengan ganti master rem punya Honda Scoopy injeksi," ucap cowok ramah ini saat kami wawancarai.
Geser sedikit kebagian belakang terlihat sebuah sokbreker berkelir kuning dengan tabung gold bertengger menggantikan posisi sok bawaan pabrikan motor.
"Sok belakang pakai Ohlins biar kece dan nyaman terus gue main diaksen krom dan karbon kevlar kaya cover CVT, box filter udara standart 1 dan 2 sampai tameng knalpot," lanjut Tapir.
Baca Juga: Jantung Honda Vario 150 Ini Punya Racikan Spesial, Mesin Standar Sering Dikira Spek Besar
Benar saja saat kami melihat bagian belakang bawah sebelah kiri terlihat cover CVT, dan box filter terlapis karbon kevlar.
Selain itu standart 1 dan 2 makin kece dengan dibalut ulang aksen krom yang sukses menarik perhatian.
Penasaran kami pun melirik bagian bawah sebelah kanan knalpot Honda Vario 125 ini dibalut full krom dengan tameng knalpot karbon kevlar.
"Knalpotnya gue celup krom biar kinclong terus covernya punya Honda PCX150 Vietnam gue lapis karbon kevlar," tutup Tapir.