Bukan hal mudah untuk merakit 420 buah baterai agar bisa berfungsi normal.
Menurut David ia sempat 3 kali merombak setup baterai rakitannya ini hingga motor bisa berfungsi normal.
"Rakit baterai rumayan rumit sempat 3-4 kali sudah nempel dimotor kita coba terus kurang maksimal bahkan error akhirnya terus kita sempurnakan lagi," ucap cowok berbadan bongsor ini saat dihubungi GridOto.com.
Seluruh baterai David letakkan pada kotak kiri, kanan dan atas yang ternyata copotan dari kotak amunisi Pindad.
"Setelah baterai terakit sempurna jadi baterry pack, saya taro di ini box kiri kanan dan atas asli dari kotak amunisi Pindad loh ini," ucap David.
Baca Juga: Kolaborasi Berbagai Part Motor Yamaha, NMAX Lama Ini Tampil Beda
Untuk urusan mesin David menggunakan motor listrik pada hub roda bagian belakang.
"Buat motor listriknya saya pakai hub motor jenis 2.000W 72V. Terus controller saya pakai Votol EM100," lanjutnya lagi.
Untuk urusan besi penyangga motor listrik David mengcustom besi sebagai swing arm yang dilas pada rangka Honda C70.
Eits buat urusan kaki-kaki ternyata motor listrik Honda C70 ini masih menggunakan part motor asli loh.
"Sokbreker depan itu masih aslinya Honda C70 yang khas banget kalau sokbreker belakang pakai punya Honda Tiger saya tambah anting biar tinggi.
Baca Juga: Namanya Ketty, Modifikasi Yamaha NMAX Gaya Elegan Pernah Kena Mistis