"Kalau bisa boringnya pakai boring diesel, saat ini sudah banyak boring diesel yang bagus berukuran di bawah 70 mm," kata Pa'e yang bengkelnya sering garap Yamaha X-Ride buat trabasan ini.
Asyiknya, saat pakai piston 58 mm enggak usah membesarkan lubang crankcase bawaan Yamaha X-Ride old.
"Lubang crankcase bawaan Yamaha X-Ride old itu masih bisa menampung piston berukuran sampai 60 mm," jelas Pa'e.
Baca Juga: Sering Dipakai Untuk Mesin Bore Up, Apa Sih Kelebihan Boring Diesel?
"Bore up di atas 60 mm wajib bobok untuk memperbesar diameter crankcase," tutupnya.
Isal/GridOto.com
Perbandingan piston Honda CS1 (kiri) dengan piston Yamaha X-Ride (kanan)
Kalau dihitung-hitung, Yamaha X-Ride pakai piston Honda CS1 kubikasi mesinnya naik jadi 152,8 cc atau pembulatan jadi 155 cc.