Tidak ada perubahan yang dilakukan pada mesin. Model ini tetap mengandalkan mesin 1.800cc i-VTEC bertenaga 142 dk dan torsi 172 Nm. Tenaga ini terhubung ke kedua roda depan via transmisi CVT.
Nah menarikan varian HR-V RS di Malaysia ini juga menjadi satu-satunya varian yang mendapatkan kemudi Variable Gear Ratio (VGR).
www.paultan.org
Kemasan jok warna cokelat di kabin HR-V RS bisa jadi inspirasi
VGR bereaksi bikin putaran setir lebih lambat atau kaku, pada saat mobil dipacu ngebut pas jalan lurus ke depan.
Akan tetapi saat mobil mendeteksi tengah melintasi jalan menikung yang butuh sudut kemudi lebih besar, putaran setir akan lebih enteng dan cepat sehingga pengemudi bisa lebih cekatan saat bermanuver. Menarik bukan?