Rem belakang pun tak kalah istimewa karena mengandalkan kaliper Brembo dua piston dan cakram floating.
Kemudian untuk suspensi belakang diganti dengan produk RCB dengan subtank terpisah yang pasti siap memberikan kenyamanan ekstra.
Nguyen Dinh Hien
Pelek dan pengereman juga makin sangar
Dari sektor mesin, tak terlihat ada ubahan yang drastis alias hanya modifikasi simpel.
Seperti pemakaian bak kopling Yamaaha FZ alias V-Ixion, tuas persneling CNC, serta leher knalpot titanium.
Nguyen Dinh Hien
Rem belakang makin istimewa juga
Baca Juga: Modifikasi Kece Yamaha MX King 150, Garpu Depan Honda Plus Part Mewah
Lalu untuk bodi-bodi bisa dibilang masih standar yang memang sudah cukup stylish dan keren.
Nguyen Dinh Hien
Yamaha MX King 150 yang begitu sangar
Hasilnya, Yamaha MX King 150 ini pun jadi tampil memikat dengan ubahan-ubahan istimewa tadi.