Sementara untuk rem belakang memakai kaliper Anchor dua piston dan cakram floating.
Khoa Đăng Lê
Kaki-kakinya makin impresif dan keren
Kemudian swing arm turut diganti dengan MVR1 yang stylish dan dipadukan dengan shock Ohlins.
Berikutnya untuk sektor mesin ada ubahan kecil berupa penggunaan exhaust system dengan leher stainless steel dan silencer Honda CBR150.
Dari sektor bodi-bodi, bisa dibilang masih standar tanpa banyak ubahan yang drastis.
Khoa Đăng Lê
Rem belakang juga tak kalah mewah
Baca Juga: Suzuki Satria F150 Makin Manis, Dapat Modifikasi Minimalis Tapi Mewah
Tapi kini lebih mewah dan menarik berkat adanya lapisan serat karbon di beberapa panel bodinya.
Khoa Đăng Lê
Modifikasi Suzuki Satria F150 yang menawan
Selain itu ada pemanis berupa baut-baut titanium hingga behel titanium yang punya warna menawan.
Hasilnya, Suzuki Satria F150 ini jadi lebih menarik berkat segala ubahan tadi.