"Blok sama silinder head pakai orinya tapi gue custom jadi spek 62. Terus Noken As, intake juga custom sama terakhir paling ganti ECU dan upgrade jeroan CVT," ucap Cucur yang juga mekanik A2 Scooter Racing.
Urusan otak motor alias ECU, Cucur dan Mas Will mempercayakan produk Aracer RC Mini untuk membuat performa motor maksimal.
Lalu bagaimana dengan jeroan CVTnya nih pasti brothers langsung penasaran.
Baca Juga: Yamaha XMAX Touring Ini Perkuat Kaki-kaki, Upgradenya Lebih Mahal Dari NMAX Baru
"Jeroan CVT itu full custom garapan bengkel gue dan Mas Will juga rahasia perusahaan nih pokoknya full custom," ucap Cucur yang tidak mau spesikasi ubahan CVTnya terbongkar ini.
Terakhir menutup modifikasi disektor performa, system gas buang pembakaran alias knalpot diganti dengan knalpot racing berlabel Best3 fullsystem.
Wah jadi jangan kira motor berpenampilan kece enggak bisa melesat cepat macam Vespa Sprint ini yah hehe.