"Tapi turbo masih spooling, ada sisa boost udara yang tidak bisa masuk," sambung Resya.
Blow-off valve akan terbuka untuk melepas sisa tekanan udara yang terjebak dan menghasilkan bunyi 'cusss'.
Boxzaracing
Turbo Garrett GT35 dengan boost 1,2 pada mesin baru Honda Accord
Baca Juga: Modifikasi Turbo Tanpa Ubah Bawaan Mesin Mobil, Ini yang Dipasang
Jadi tidak ada tekanan udara berlebih di area air intake setelah turbo spooling.
Atau tekanan udara yang balik dan menabrak turbin turbo yang masih berputar sehingga menyebabkan turbo surge.
"Tapi kalau di mesin turbo standar blow-off valve tidak pakai karena boost-nya kecil, kecuali mau pasang untuk gaya-gayaan," tawa Resya.