Hal ini bisa ditemui pada Yamaha NMAX atau Aerox 155 generasi pertama dan tipe lain yang sudah pakai panel instrumen digital.
Jadi, pada panel instrumen sudah ditampilkan kode error berikut angkanya, sehingga pemilik dan mekanik lebih mudah untuk mengetahui masalah yang terjadi pada motor.
"Nah pada motor Yamaha NMAX atau Aerox 155 terbaru yang sudah menganut sistem OBD generasi tiga, informasi hanya berupa lampu check engine saja," terangnya.
Lampu check engine juga hanya menyala tanpa berkedip, ini mengikuti standar OBD2.
Baca Juga: Ternyata Ini Alasan Motor Baru Yamaha Enggak Bisa Setting CO Lagi
Untuk mengetahui kode error yang dialami motor, diperlukan diagnostic tools yang dioperasikan oleh mekanik bengkel resmi.
Meski kerusakan tidak bisa dideteksi hanya dengan melihat panel instumen, kelebihan sistem OBD2 ini pembacaan yang dilakukan hasilnya lebih akurat.
Sebab, pada diagnostic tool yang terhubung dengan laptop kode error yang keluar bisa lebih spesifik dan sudah menjadi standar internasional.
Jadi, jangan heran kalau di motor Yamaha keluaran terbaru kode error sudah tidak muncul lagi di panel indkator, yang muncul hanya lampu MIL yang terus menyala.