Lantas apakah ECU rawan korsleting jika motor injeksi terendam banjir ?
"Berdasarkan pengalaman, saya jarang menemukan ECU korslet sehabis terendam banjir," jelas Pardiman.
"Paling ada beberapa motor yang enggak mau hidup ketika soket ECU-nya masih terdapat air," beber Pardiman yang sering menangani motor matic ini.
Solusinya soket ECU yang terdapat air itu dikeringkan dan motor nyala normal kembali.
Baca Juga: Wow! Reflash ECU BMW M Series Bisa Tebus Yamaha NMAX
"Biasanya menimpa Honda Vario 125/150 series yang suka begitu, solusinya tinggal keringkan dan bersihkan soket ECU, motor jadi normal kembali," jelas Pardiman saat ditemui di Jalan Kebagusan Raya No.4, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.
Menurut Pardiman, ECU motor injeksi sudah didesain untuk kedap terhadap air, termasuk banjir.
"Pada sambungan antara soket dari kabel dengan soket yang berasal dari ECU biasanya sudah diberi semacam sil karet kedap udara," jelas Pardiman.
"Sehingga jika ketinggian banjir sampai merendam ECU enggak menyebabkan korsleting, paling hanya sedikit air rembes, itupun tidak masalah, tinggal bersihkan dan keringkan motor kembali normal" tambahnya.
Baca Juga: Enggak Mahal, Cuma Segini Biaya Reset ECU Yamaha NMAX di Bengkel Resmi
Namun, Pardiman mewanti jika pemilik motor injeksi yang headlampnya masih bohlam.
"Paling buat pemilik motor injeksi yang headlampnya masih pakai bohlam jika motor terendam hingga setinggi headlamp, bohlam wajib diganti" jelas Pardiman.
"Soalnya jika bohlam yang sudah terendam banjir itu enggak lama akan putus, sebab bohlam enggak bisa terkena air," tutupnya.