Yamaha Aerox 155 Dimodif Sangar, Mesin Jadi 215cc, Kaki-kaki Kekar

Fariz Ibrahim,Fedrick Wahyu - Senin, 22 Februari 2021 | 17:35 WIB

Modifikasi Yamaha Aerox 155 dengan tampilan yang lebih sporty dan mesin powerful (Fariz Ibrahim,Fedrick Wahyu - )

Tak ketinggalan rem belakang diubah jadi cakram menggunakan kaliper Brembo dua piston.

Fariz/otomotifnet.com
Meski jok standar, tapi Hardy memberikan single seat cover agar terlihat lebih sporty

Lanjut ke bagian dapur pacu, mesin 155cc 4 klep VVA berpendingin radiatornya diupgrade lagi menjadi lebih sangar.

“Tenaganya kerasa kurang mampuni, akhirnya pasang blok KTC Kytaco 65 mm dan kruk as BRT 64,8 mm, kapasitas mesin naik dari 155 cc menjadi 215 cc,” rinci pria yang menyerahkan pengerjaan mesinnya ke Kevin Speed.

Kemudian beberapa part juga diganti seperti throttle body pakai KTC Kytaco 34 mm, injector BRT, ECU aRacer RC1 Super, klep besar, serta porting polished dan noken as custom dari Kevin Speed.

Fariz/otomotifnet.com
Radiator ganti lebih besar berbahan aluminium, knalpotnya Hitman titanium, blarrr…

Baca Juga: Yamaha Aerox Tampil Beda, Ubahan Bodi dan Kaki-kakinya Simpel Stylish

Urusan bodi-bodi, bagian buntut dibuat lebih runcing yang terpaksa merombak rangka dan dipakai undertail kustom.

Kemudian bodinya itu diberi kelir dasar hitam dan ditambahkan grafis-grafis menggunakan teknik airbrush.

Fariz/otomotifnet.com
Motif mata belo yang khas dari Arai Nakano Shuriken tergambar jelas di dada Aerox 155 milik Hardy

“Ubahan cat dilakukan dengan konsep Arai Shinya Nakano Shuriken. Karena kepincut sama helm Arai motif ini, akhirnya dijadiin deh ke motor,” sambung Hardy.

"Kemudian untuk mendapatkan kestabilan, setang dipasang steering damper dari TDR,” tutup pria yang sedang gemar merawat ikan cupang ini.

Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Yamaha Aerox 155 dengan tampilan yang lebih sporty dan mesin powerful

Daftar Modifikasi:

Baut: Pro-Bolt

Master rem depan: Brembo RCS17 Corsa Corta

Master rem belakang: Brembo RCS14

Selang rem: Hel

Braket kaliper depan: Aluminium custom by Fat Motorsport

Kaliper depan: Brembo 4P

Kaliper belakang: Brembo 2P red logo

Cakram depan: AMS 260 mm

Tabung minyak rem: Brembo

Gas spontan: Domino

Handgrip: Puig

Pro guard: Rizoma

Sokbreker depan: USD KTC Kytaco

Steering damper: TDR

Adaptor cakram kiri: Custom by Fat Motorsport

Monosok: Ohlins

Swing arm: Aluminium custom by Fat Motorsport

Cover radiator: Custom by Monyet Retro

Radiator: QTT

Filter udara: Custom by Fat Motorsport

Mudguard: Custom by Fat Motorsport

Ban depan: Pirelli Diablo Rosso Scooter 120/70-14

Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Scooter 150/70-14

Knalpot: Hitman

Bore up kit: KTC Kytaco 65 mm

Kruk as: BRT 64,8 mm

Throttle body: KTC Kytaco 34 mm

Injector: TDR 10 hole

Klep: Moto1

Noken as: Custom by Kevin Speed

ECU: aRacer RC1 Super

Pulley: UMA Racing