Geser ke bagian belakang, untuk menopang bobot motor Radit mempercayakan sokbreker lansiran Ohlins gantikan sokbreker standar.
"Sokbreker belakang gue pakai Ohlins ini aslinya bukan buat Ninja ZX-25R tapi jeroannya sudah dicustom sama Ohlins Indonesia sesuaikan dengan Ninja ZX-25R, waktu itu harganya sekitar Rp 9,8 jutaan," ucap Radit.
Produk Ohlins lain juga masih diandalkan jasa seperti pada steering dumper. Sementara gir set motor diganti lansiran WR3 yang warnanya disesuaikan dengan bodi motor, biru tua.
Untuk urusan performa alias dapur pacu, ternyata jantung Ninja ZX-25R ini telah mendapat dopping tenaga dari sebuah alat.
Baca Juga: Pasang Gir WR3 Bikin Kawasaki Ninja ZX-25R Ini Menarik Sampai Bawah, Warnanya Kece
" Mesin standart tapi saya pasang alat namanya power tronic fungsinya mengatur sistem debit bahan bakar menyesuaikan dengan knalpot racing serta bisa menambah akselerasi motornya juga bro," jelas Radit saat diwawancarai GridOto disela-sela waktu kerjanya.
Nah tadikan disinggung soal modifikasi knalpot juga nih, penasaran jenis knalpot apa sih yang sekarang dipakai Radit pada motornya.
"Buat knalpot gue sudah 3 kali ganti yang terakhir ini gue ganti pakai Akrapovic full system karena knalpot lama gue mentok radiator yang sudah gue custom," tambahnya.
Habiskan dana lebih dari Rp 100 juta untuk modifikasi motornya, Radit lalu menceritakan cerita unik kepada GridOto.com.
Baca Juga: Custom Jok Kawasaki Ninja ZX-25R, Paduan Warna Selaras Bodi Enggak Takut Pegal Saat Riding
"Namanya kalap ya udah lama gak main motor terus sekarang diracunin modif ZX-25R ini ya habis Rp 100 jutaan lebih tapi bon selalu gue umpetin pokoknya istri gak boleh tau, kalau tau bisa amsyong ceritanya hehe," tutup Radit di kantornya diwilayah Jatiwaringin, Bekasi Jawa Barat.