"Setelah mesin mati malah ada residu karbon baru yang menambah di ruang bakar," tambah Ferry.
F. Yoshi / Otomotif
Ilustrasi Berkendara dengan KIA Sonet Cukup Nyaman
Baca Juga: Ini Dia Hasil Uji Emisi Mobil Umur 3 Tahun Odometer 30.000 Kilometer
Kondisi ini sering jadi kekeliruan pemilik mobil yang menganggap mobil jarang dipakai mesin cenderung sehat.
Pengendapan karbon karena mesin jarang menyala malah memicu emisi gas buang yang lebih tinggi.
"Harus ada panas mesin mobil dari putaran mesin tidak hanya idle untuk merontokkan karbon," ujar Ferry.