Sedan Sangar BMW M5 CS 635 DK, Empat Jok di Kabin Bucket Seat Semua

GridOto.com - Sedan sangar BMW M5 CS 635 dk, empat jok di kabin bucket seat semua.

Setelah beberapa kali teasernya tampil menggoda, BMW M5 CS resmi diluncurkan. Inilah model tertinggi dari 3 varian M5 yang dipasarkan BMW saat ini.

Tidak semata bermodal tampilan gahar dan bobot ringan, model ini juga diberi tenaga berlimpah dan gaya sporty terinspirasi gaya BMW di ajang motorsport.

www.paultan.org

Pelek khas M dengan ukuran 20 inci

Oke kita lihat mulai dari tampilan BMW M5 CS nampak oke secara visual dengan sisipan aksen perunggu emas, yang tersebar di sekujur bodi.

Mulai dari gril, insang di sayap depan, serta pelek forged khas M model Y spoke ukuran 20 inci dengan lebar 9,5J dan 10,5J. Adapun bannya berukuran 275/35 R20 di depan dan 285/35 R20 di buritan.

www.paultan.org

Aksen emas perunggu menghiasi bodi seperti pada gril dan pelek

Pada fascia tampak unik dengan DRL LED berwarna kuning di dasar headlamp yang sudah model laserlight, bukan sorot cahaya biasa berwarna putih, dan mengingatkan kita pada mobil balap GT, kata BMW.

Carbon-fiber reinforced plastic (CFRP) digunakan untuk konstruksi kap M5 CS, splitter depan, penutup spion eksterior, spoiler dan diffuser belakang, penutup kompartemen engine, serta peredam masuk.

www.paultan.ord

Aksen emas perunggu dan serat karbon menghiasi bodi

Dalam teaser sebelumnya, CEO BMW M Markus Flasch mengungkapkan bahwa M5 CS memiliki bobot 70 kg lebih ringan dari M5 Competition.

Beberapa part lain yang khusus varian M5 CS ialah sistem knalpot stainless steel dan rem karbon ceramic M. Dapat konsumen bisa menentukan kaliper remnya berwarna merah sebagai standar atau emas sebagai opsional.

Masuk ke kabin, baik pengemudi dan penumpang depan akan duduk di jok M Carbon sedangkan penumpang belakang duduk di jok belakang individual. Ya keempatnya merupakan jok bucket yang keren.

www.paultan.org

Seluruh kabin sudah model bucket seat

Jok ini berlapis kulit Merino hitam yang berpadu dengan panel kontras dan jahitan warna merah mugello. Pembatas kepala terintegrasi menunjukkan karakter mobil yang siap turun di sirkuit Nürburgring, plus logo M5 yang menyala di jok depan.

Setir mobil ini juga dikemas oke berbalut alcantara sementara paddle shift sudah terbuat dari serat karbon.

Jantung pacu M5 CS pada dasarnya bersumber unit 4.400cc V8 dari mesin M5 facelift generasi F90. Namun sudah mendapatkan ekstra tenaga 19 dk dari yang ditawarkan oleh M5 Competition menjadi dengan 635 dk dan torsi sebesar 750 Nm.

Tenaga yang besar ini tersalur ke keempat roda via transmisi otomatis Steptronic M 8 percepatan.

Bekal mesin yang besar memungkinkan M5 CS berakselerasi dari 0-100 km/jam cuma 3,0 detik, dan mencapai kecepatan tertinggi 305 km/jam. Sangar Poll!