Beberapa part lain yang khusus varian M5 CS ialah sistem knalpot stainless steel dan rem karbon ceramic M. Dapat konsumen bisa menentukan kaliper remnya berwarna merah sebagai standar atau emas sebagai opsional.
Masuk ke kabin, baik pengemudi dan penumpang depan akan duduk di jok M Carbon sedangkan penumpang belakang duduk di jok belakang individual. Ya keempatnya merupakan jok bucket yang keren.
www.paultan.org
Seluruh kabin sudah model bucket seat
Setir mobil ini juga dikemas oke berbalut alcantara sementara paddle shift sudah terbuat dari serat karbon.
Jantung pacu M5 CS pada dasarnya bersumber unit 4.400cc V8 dari mesin M5 facelift generasi F90. Namun sudah mendapatkan ekstra tenaga 19 dk dari yang ditawarkan oleh M5 Competition menjadi dengan 635 dk dan torsi sebesar 750 Nm.
Tenaga yang besar ini tersalur ke keempat roda via transmisi otomatis Steptronic M 8 percepatan.
Bekal mesin yang besar memungkinkan M5 CS berakselerasi dari 0-100 km/jam cuma 3,0 detik, dan mencapai kecepatan tertinggi 305 km/jam. Sangar Poll!