GridOto.com - Kalau kalian berminat dengan Vespa matic bisa tengok Vespa bekas varian Primavera.
Harga second Vespa Primavera bekas bervariasi mulai dari Rp 28 jutaan sampai Rp 35 jutaan.
Tapi banyak anggapan kalau Vespa ini sering getar terutama dari area CVT.
Benar tidak sih anggapan tersebut? Coba kita tanya langsung ke bengkel spesialis Vespa.
Baca Juga: Begini Cara Pasang Body Protector Berbahan Karet, Gampang Kok!
“Bisa dibilang benar karena kampas kopling bawaan Vespa memiliki bahan lembut. Sehingga mudah rontok yang bikin CVT kotor dan getar," kata Andre Mendean owner Bellissimo Una Vespa di daerah BSD, Tangerang Selatan.
"Memang harus rajin dibersihkan, tiap 3 minggu kalau motor dipakai harian pasti bakal kotor dan getar lagi," lanjutnya.
Tapi tentu sedikit merepotkan jika harus sering-sering bongkar CVT untuk membersihkan dari kotoran.
Namun sisi positifnya tentu bisa membuat CVT lebih bersih serta bikin part lain berumur panjang.
Baca Juga: Motor yang Pakai Body Protector Tetap Aman Saat Dicuci? Begini Jawaban Produsen
Sebagai solusi alternatif bisa mengganti kampas kopling atau kampas ganda pakai buatan aftermarket untuk menghilangkan gejala getar ini.
"Bahan kampas kopling aftermarket selain sudah non asbestos juga lebih keras dari standarnya," yakin Andre.
Efeknya tentu debu atau kotoran yang dihasilkan di CVT tidak sebanyak penggunaan kampas kopling standarnya.
Kampas kopling aftermarket Vespa sendiri harganya mulai Rp 750 ribuan untuk merek Kawahara.
Baca Juga: Panel Instrumen Digital Motor Kemasukan Air? Part Ini Rawan Rusak
Sementara untuk merek Malossi harganya bisa Rp 2,5-2,7 jutaan.
Silahkan pilih mau lebih sering servis CVT atau mengganti kampas ganda untuk menghilangkan gejala getar di Vespa Primavera kalian.