GridOto.com - Setelah melihat langsung Honda RC149 di museum Honda, Motegi, Jepang, Yustamin Haj langsung terkesima dan bermimpi memiliki atau paling tidak punya replikanya.
Berbekal dari itu, Yus, sapaan akrabnya, mendatangi workshop Rainbow Moto Builder (RMB) untuk dibuatkan replikan Honda RC149.
Menariknya, replika tersebut harus dibuat sedetail dan semirip mungkin dengan motor yang pernah menjuarai balapan Isle of Man TT pada tahun 1966 tersebut.
“Saya bikin karena suka sejarah motornya. Karena itulah worthy untuk ditaruh (dipajang) di depan dalam museum Honda,” ujarnya saat menemani OTOMOTIF ketika sesi pemotretan.
Baca Juga: Bikin Honda CBR250RR Ganteng Modal Upgrade Kaki dan Pasang Aksesori
Adega Anggayasta (Dega), sang owner RMB pun menyanggupi permintaan dari Yus untuk membangunnya.
Dari diskusi awal, rencananya akan dibangun RC166, namun akhirnya tetap kembali ke RC149 dan dicari motor bermesin 100 atau 150cc.
Honda Verza pun dipilih sebagai basic custom lantaran tergolong motor baru dan punya teknologi injeksi.
“Sempat kepikiran pakai Mega Pro atau Tiger, tapi cukup repot untuk otak-atik mesinnya, jadi pakai Verza saja yang sudah injeksi dan terhitung baru,” ujar pria berkacamata ini.
Baca Juga: Honda CB600F Jadi Cafe Racer, Ubahannya Minimalis, Kelir Hijau Bikin Beda
Proses ubahan diawali dengan melakukan riset mulai dari bentuk, ukuran, hingga detail-detail kecil.
Kemudian bodi Verza langsung ditelanjangi hingga menyisakan rangka, suspensi depan dan mesin saja.
Selanjutnya rangka tengah sampai belakang dipangkas dan dibuatkan baru dari pipa besi agar buntutnya mirip dengan motor balap lawas tersebut.
Berikutnya untuk bodi seperti fairing, sepatbor dan buntut dibuatkan kustom dari pelat galvanis setebal 1mm, sementara tangki menggunakan galvanis setebal 1,2mm.
Baca Juga: Pak Dosen Gaul, Tunggangannya Aja Honda Verza Kustom Scrambler
Tak ketinggalan, RMB juga membuatkan windshield dari akrilik yang dipotong dan dibentuk mirip seperti punya RC149.
Geser ke area kaki-kaki, kesulitan langsung menemui mereka perihal pengereman, lantaran RC149 menggunakan rem tromol berukuran besar.
“Awalnya ditawarin untuk pakai tromol biasa, tapi dirasa kurang besar,” ujar Dega.
Solusi yang digunakan adalah mengkustom pelek Vespa klasik sebagai tromolnya yang perlu dibubut dan disesuaikan bagian jari-jarinya agar center dengan pelek.
Baca Juga: Honda CBR150R Lama Jadi Kekar, Pasang Upside Down Yamaha R15 dan Swing Arm R25
Tromol kustom tersebut dipadukan dengan pelek aftermarket berukuran 18 inci berukuran 2.50 dan 3.00inci serta menggunakan rem bawaan Vespa.
Kemudian pelek tersebut dibalut dengan ban Mizzle yang punya banyak 'rambut' mirip ban jadul.
Soal mesin Dega tetap membiarkannya standar, hanya exhaust systemnya yang dibuatkan baru dari stainless steel dengan desain bercabang di tengah dan punya dua muffler di tiap sisinya.
Detail-detail kecil pun tak dilupakan agar semakin mirip dengan Honda RC149 asli seperti bagian besi di belakang tangki bensin, dan bentuk baut komstir yang seperti pita.
Baca Juga: Honda Monkey Bobber, Diupgrade Istimewa, Cocok Untuk Rider Mungil
Bahkan ada pula ‘safety wire’ model jadul yang dibuat dari tembaga di beberapa bagian motor.
“Kabel tembaga ini sampai cari di toko perlengkapan listrik,” ujar Dega.
Dalam finishing pun mengalami beberapa revisi, seperti cat yang harus dua kali proses serta font stiker tulisan ‘Honda’ yang perlu diganti sampai tiga kali demi hasil maksimal.
“Kesulitan lebih ke presisi dan kemiripan motor demi replika yang sempurna. Secara dimensi, konsep, dan warna,” sebut pria ramah ini.
Baca Juga: Modifikasi Honda Sonic 150R Jadi Keren dan Stylish Modal Ubahan Minim
Dengan waktu sekitar 6 bulan Honda Verza ini pun berubah menjadi replika RC149 yang begitu mirip dan menghabiskan biaya setara 1 unit CBR150R terbaru.
Data Modifikasi
Ban depan : Mizzle Power Thread 2.50-18
Ban belakang : Mizzle Power Thread 3.00-18 47P
Pelek depan : Aftermarket 18x2.50 inci
Pelek belakang : Aftermarket 18x3.00 inci
Tromol : Pelek Vespa 10 inci
Sok depan : Original Honda Verza
Sok belakang : Yamaha RX100
Swing arm : Besi
Sasis : Besi
Bodi : Pelat galvanis 1 mm
Sepatbor : Pelat galvanis 1 mm
Tangki : Pelat galvanis 1,2 mm
Windshield : Custom akrilik
Rem depan : Vespa
Rem belakang : Vespa
Kaliper belakang: Brembo 2 piston
Knalpot : Handmade stainless steel
Setang : Clip on aftermarket
Handgrip : Aftermarket
Spidometer : Analog classic
Jok : Custom
Rantai : SSS