"Limiter pun tidak perlu diset terlalu tinggi, karena kalau mesin masih standar juga belum tentu kuat untuk putaran tinggi," lanjutnya.
Lalu misal motor matic mau limiter dinaikan menjadi 12.000 rpm misalnya juga pemborosan, karena kebutuhannya beda dengan balap.
"Selain itu dari segi harga juga CDI yang full adjustable atau programmable itu lebih mahal serta tidak semua orang bisa menyetel kurva pengapiannya," terangnya lagi.
Bocor, Motor Bisa Tidak Lolos Uji Emisi?
Namun, beberapa produsen CDI aftermarket ada yang menyediakan khusus untuk motor harian.
Jadi kurva pengapiannya sudah diperbaiki sehingga performa mesin motor standar bisa lebih optimal dan konsumsi bahan bakar bisa lebih irit.
Makanya, penggunaan CDI racing buat harian sebenarnya aman saja.