Pada saat sobat akan mengakses suatu ramp naik, pastikan sobat dapat feel ukuran depan kiri dan kanan mobil.
Feel tersebut dapat kalau sobat tetap fokus ke sisi depan atau merasakan sentuhan ban apabila ada trotoarnya.
Baca Juga: Terjebak Macet di Tanjakan, Sebaiknya Pakai Pedal Rem Atau Rem Parkir?
Misalnya koreksi dibutuhkan, tetap awasi dinding atau mobil lain didekat sobat.
Ketika akan naik, gunakan gigi 1/L dan berikan gas sedikit lebih dalam.
Apabila ramp dirasa terlalu curam, ambil ancang-ancang yang lebih jauh dan gunakan gigi 1.
Bagaimana kalau terjadi kemacetan di dalam gedung parkir?
Tipsnya adalah jangan terlalu sering menggunakan 'setengah kopling' dan awasi gerak-gerik mobil depan.
Baca Juga: Cuaca Panas Landa Indonesia, Dampaknya buat Mobil yang Parkir di Luar
Bila harus berhenti di ramp tanjakan, netralkan pernseling dan gunakan rem parkir untuk menahan mobil.
Jangan lupa untuk selalu awas dan memberi jarak untuk mobil lain yang hendak parkir atau keluar.
Psst, untuk parkir basement, beberapa tips ini berlaku juga lho.
(Disadur dari artikel "Ekstra Fokus Di Gedung Parkir" majalah Auto Bild Indonesia edisi 313, 22 April - 5 Mei 2015)