Bukan Cuma Modal Knalpot Dar-der-dor, Modifikasi Honda Jazz Ini Juga Kencang

Komparasi angka ini jelas signifikan dengan kapasitas mesin sebesar 1.500 cc 4 silinder yang tertanam di Jazz biasa.

Aditya Pradifta

Diklaim Patrick, Jazz GK5 miliknya bisa tetap irit

"Apalagi ini masih bisa lho 1:16 konsumsi bahan bakarnya hahaha...tapi kalau lagi run ya bisa 1:8. Tergantung kebutungan aja," gelaknya lagi.

Capaian angka ini tentu berkat modifikasi pada jantung pacu berupa suntikan Dastek Unichip Q4.

Aditya Pradifta

Mesin L15Z diberi berbagai macam suntikan steroid

Ditambah lagi pakai tunning dari Sigma Speed dijamin makin loncer.

"Buat torsinya juga coba gue akalin makanya pakai Lightweight pulley. Soalnya tahu lah ya CVT gimana hehe..," celetuk Patrick.

Aditya Pradifta

Tampilan menarik mesin L15Z dari Honda Jazz GK5 milik Patrick

Sementara asupan udara mengandalkan open air filter yang didukung billion air funnel yang dialirkan lewat saluran kecil dari gril.