Honda Civic Estilo 250++ DK, Disuntik Mesin K20 Type R, Modifan Seharga 1 HR-V

GridOto.com - Honda Civic Estilo 250++ dk, disuntik Mesin K20 Type R, modifannya seharga 1 unit HR-V.

Melihat modifikasi Honda Civic Estilo milik Farid bikin tersadar bahwa jangan pernah menilai bagian luar saja.

Karena jika dilihat lebih dalam, ada kejutan yang menunggu di sana berupa mesin K20 Type R.

Youtube/GridOto Modif

Estilo cangkok mesin K20 Type R dari Integra

Mesin besar berkapasitas 2.000 cc ini aslinya bawaan dari Honda Civic Integra Type R.

"Udah diganti total jadi K20 Type R soalnya pas ngangkat ini (Estilo) bisa dibilang bahan lah," ucap Farid Januarto, pemilik mobil.

Youtube/GridOto Modif

Modifikasi Estilo bermesin K20 Type R bisa berlari lebih dari 250 dk

Aslinya mesin K20A Integra Type R dibekali power 220 dk dan torsi 206 Nm.

"Saya bikin di bengkel di Surabaya dan bilang kalau ini bakal dipakai untuk harian jadi saya minta untuk dinaikin power-nya 30% dari aslinya," terang Farid.

Jika dikalkulasi, 30 persen dari 220 dk ialah 66 persen. Jadi hasilnya sekitar 286 dk.

Youtube/GridOto Modif

Mesin baru biar lebih segar karena dipakai harian

"Dan ini termasuk irit konsusi bahan bakarnya," klaim farid.

Ubahannya pun total dari garapan GAR POWER Yoedha Tuning Soerabaya, sebut saja porting polish hingga ganti per klep lansiran Supertec.

Youtube/GridOto Modif

Intake, per klep, sampai suplai bahan bakar diubah

Intake manifold bahkan dipasang dari Skunk2 Street yang dikombinasi fuel rail dan fuel press regulator dari KTuned.

Sementara sistem pendingin di-support radiator lansiran Koyorad untuk high performance.

"Ngebangunnya juga proses trial and errornya parah. Banyak gagalnya untuk build mesin ini, makanya budget jadi lumayan bengkak," ulasnya soal proses modifikasi.

Youtube/GridOto Modif

Muffler pasang dari JS Racing

Di exhaust system pasang custom header dengan konfigurasi 4-2-1 berbahan stainless plus pipa berukuran 2,5 inci, lalu dituntaskan muffler lansiran JS Racing

Sentuhan finalnya yakni ECU dari Hondata Kpro V4, "Ya saya pikir ini paling affordable lah buat mobil ini dari banyak hal, makanya saya pakai," ucap Farid menukas.

Youtube/GridOto Modif

Modifikasi mesinnya saja menghabiskan dana sampai 1 unit Honda HR-V baru

"Soalnya kan budget juga untuk engine aja bisa dibilang sampai lah buat beli Honda HR-V baru hahaha," tutupnya berceloteh.

Jadi estimasi biaya modifikasi mesin bisa menyentuh angka Rp 300 juta hingga Rp 350 jutaan.

Nah biar enggak penasaran, baiknya langsung tonton saja video ulasan Honda Civic Estilo bermesin K20 Type R berikut ini.

Data modifikasi

Honda Civic Estilo 1993

Engine:
Engine K20 Type-R DC5 up 30% perfomance by GAR POWER Yoedha Tuning Soerabaya
Engine mounting hasport EG for K series
Porting and polish
Per klep Supertec
ECU Hondata Kpro V4
Header custom 4-2-1 stainless
2,5 inch exhaust pipe stainless
JS Racing muffler
K-Tuned Fuel press regulator
NGK iriway 7 spark plugs
Skunk2 Street Intake manifold
76 mm Thrortle body S90
Ktuned fuel rail
Radiator Koyorad Halfsize
Fan Karimun blower radiator