Untuk kedua roda kini memakai pelek aluminium dari Morad 19x3.00 di depan dan 18x4.24 di belakang yang dibalut ban Continental TKC80.
Beralih ke bodywork, area kokpit dibuat minimalis dengan saklar-saklar mungil, speedometer Motogadget.
Baca Juga: Kawasaki W650 Desert Sled, Tampang Lawas Tapi Performanya Buas
Lalu tangkinya mendapat sedikit modifikasi pada bagian tutupnya sehingga memberikan garis yang mulus ke bagian jok.
Untuk jok dibuat single seat yang terpasang pada subframe hasil modifikasi dan menyatu dengan rak mungil di belakang.
Urusan mesin hanya ada ubahan berupa pemasangan karburator Keihin CR dan exhayst system stainless steel bergaya shotgun.
Terakhir, Kawasaki W650 desert sled ini diberi kelir biru dengan rangka nickle-plated alias nikel yang yang begitu menawan.