Sebagai gantinya untuk menekan rantai keteng, tensioner mengandalkan tekanan dari oli mesin.
Teknologi lain yang disematkan adalah Honda Selectable Torque Control atau disingkat jadi HSTC.
Honda.co.jp
Cara kerja sistem control traksi di PCX 160
Cara kerjanya mirip dengan fitur yang sama yang ada di Honda Forza ataupun Yamaha NMAX, yakni dengan mengurangi semprotan bahan bakar dari injector saat sensor membaca roda belakang slip.
Baca Juga: Pakai Mesin Baru, Tenaga Mesin Honda PCX 160 Lebih Besar dari NMAX
Selain itu teknologi yang sebelumnya hadir seperti ACG Starter dan juga Idling Stop System juga tetap ada di Honda PCX 160.
Nah itu tadi beberapa teknologi baru yang hadir di PCX 160 yang sepertinya akan menjadi penerus dari PCX series yang kini dipasarkan di Indonesia.