Dengan begitu otomatis rem akan nge-los sehingga roda kembali berputar.
Bukan berarti rem jadi blong ya.
Baca Juga: MotorSeken : Simak Dulu Bedanya Honda PCX 150 Tipe ABS Atau CBS
Karena dalam waktu sepersekian detik ketika sensor sudah membaca kalau ban tak lagi mengunci, ia akan memerintahkan modulator untuk kembali mengatur tekanan minyak rem agar melanjutkan pengereman.
Yup, proses pengurangan, penahanan, dan peningkatan tekanan minyak rem ini, berlangsung sangat cepat, yaitu sekitar 15-50 kali per detik.
Begitu seterusnya hingga kecepatan bisa berkurang, namun laju kendaraan tetap bisa dikontrol.