Dengan adanya putaran kipas besar maka mesin dipastikan tidak akan mengalami overheat.
Putaran kipas juga bisa disetel sesuai dengan jenis mobilnya.
Tekanan angin ban penting saat di atas meisn dyno test
Baca Juga: Ban Mobil saat Dyno Test Enggak Boleh Kurang Angin, Ini Alasannya
"Pasti tingkat kekencangan putaran kipas disesuaikan dengan mobilnya, kalau sport car pasti butuh flow kipas yang lebih kencang dibanding mobil biasa," sebut Davin.
Untuk mendapatkan udara segar, maka ruang dyno test dibuat berongga di bagian depan agar udara dapat masuk diisap oleh kipas.
"Jadi walapun tertutup tetap ada sirkulasi udaranya," tutup Davin.