Mengintip Proses Bikin Chrome Behel Motor, Ternyata Sepanjang Ini!

Isal - Selasa, 1 Desember 2020 | 11:40 WIB

Aksen cat krom di beberapa bagian bodi Honda Vario 125, contoh di behel belakang. (Isal - )

Menurut Amin, proses poles ini merupakan proses yang penting dalam bikin chrome.

"Kalau polesnya mulus nanti hasil chromenya juga mulus, sebaliknya kalau enggak sempurna nanti pori-pori behelnya masih kelihatan," papar Amin.

Setelah behel bersih, proses selanjutnya adalah dibilas dengan asam sulfat.

"Tujuannya untuk membuat permukaan behel jadi keset," jelas Amin.

Isal/GridOto.com
Behel dari hasil setelah dipoles, belum masuk tahap chrome

Baca Juga: Yamaha Aerox 155 Pasang Behel, Cegah Body Patah Dan Mudah Saat Parkir

Kalau bahannya yang ingin dichrome dari Aluminium lapisannya ternyata berbeda.

"Kalau Aluminium dimasukan ke cairan zincate namanya, fungsinya kurang lebih sama, kalau babet murni disiram atau dilapis dulu dengan lapis tembaga," jelas Amin.

Setelah itu behel yang ingin dichrome itu kemudian masuk ke bak electroplating.

"Dibilang electroplating karena proses pelapisan pada benda logam, misalnya behel ini dibantu dengan aliran listrik," jelas Amin.

Isal/GridOto.com
Bak nickel electroplating

Baca Juga: Cara Pasang Behel Di Yamaha Aerox 155, Beberapa Bagian Harus Dicoak