Baca Juga: Terpaut 46 Tahun, Ini Beda Honda CB Versi Pertama dan CB125R Versi 2018 Yang Baru Rilis di EICMA
Selanjutnya ke bagian kaki-kaki, suspensi depan Honda CB125R terbaru kini menggunakan model upside down yang bikin tampilannya jadi semakin macho.
Adapun garpu upside down yang dipakai merupakan lansiran Showa tipe SFF-BP dengan diameter tabung 41 mm.
Lalu di bagian belakang menggunakan suspensi monoshock yang bisa diatur tingkat preload-nya.
Untuk pengereman depan maupun belakang sudah menggunakan tipe cakram yang dikawal dengan teknologi Anti-lock Braking System (ABS).
Panel instrumen di Honda CB125R model 2021 sudah full digital, lalu headlamp serta taillamp mengaplikasikan lampu jenis LED.
Sayangnya belum ada informasi mengenai harganya, tapi kalau misalnya Honda CB125R model 2021 ini masuk ke Indonesia pada mau beli enggak nih?