Bisa Raih RPM Lebih Tinggi, Ini Rahasia Mesin Baru Honda CBR250RR SP

Muhammad Farhan - Selasa, 10 November 2020 | 13:40 WIB

Tenaga Honda CBR250RR SP punya tenaga dan torsi kuat sejak putaran rendah (Muhammad Farhan - )

Jika sebelumnya baut menyatu pada connecting rod, kini berubah menjadi baut terpisah yang dipasang mengikat conrod di mesin.

“Supaya napas mesin lebih tinggi, filter kini dibuat model gelembung dengan corong udara model venturi sehingga aliran udara lebih lancar,” jelas Budhi.

Wahana
Filter udara Honda CBR250RR SP

Dilihat dari data spesifikasi, tipe busi yang dipakai juga lebih dingin yaitu NGK SILMAR9C-9 dari sebelumnya SILMAR8C-9.

Selain itu, tentunya ada penyesuaian ulang pada mapping di ECM motor agar tenaga dan putaran mesin lebih tinggi bisa diraih.