GridOto.com - Ada beberapa alasan dalam memilih menggunakan mobil bertransmisi otomatis (matik), salah satunya lebih santai.
Soalnya posisi kaki di pedal mobil matik hanya perlu menginjak gas dan rem saja, enggak perlu lagi tuh pakai kopling.
Berbicara soal mengemudi karena mobil matik hanya terdapat dua pedal saja, ada sebagian orang yang menggunakan kedua kakinya.
Kaki kiri untuk mengontrol rem dan kaki kanan diposisi menginjak pedal gas.
matiBaca Juga: Pilihan Mobil Bekas Transmisi Matik Harga di Bawah Rp 150 Jutaan, Dapat Apa Aja?
Sedangkan ada juga yang menggunakan mobil matik hanya menggunakan satu kaki saja yakni kaki kanan untuk mengontrol pedal gas dan rem.
Lalu bagaimana sih posisi kaki yang yang benar dan pastinya aman di pedal mobil matik?
Nah biar enggak salah kaprah, tonton langsung deh videonya nih Sob!
Masih ada hubungannya dengan pengoperasian mobil matik, masih banyak pula yang belum mengerti cara yang benar saat melewati tanjakan curam.
Tidak sedikit orang yang meragukan mobil dengan transmisi matik akan kesulitan saat menanjak terutama di medan yang cukup curam.
Padahal, anggapan bahwa mobil matik tidak kuat menanjak adalah tidak benar.
Hal yang paling utama adalah perhatikan medan tanjakan, bila terlalu curam maka wajib memindahkan tuas persneling. Jangan gunakan posisi D untuk melewati tanjakan curam.
Pindahkan tuas persneling di posisi L (Low) atau di 1 yang merupakan posisi gigi terendah.
Ketika di posisi gigi terendah maka mobil akan memperoleh torsi secara maksimal.
Torsi besar karena posisi persneling di gigi rendah ini yang mampu membuat mobil menanjak.
Begitu tanjakan curam sukses dilewati, Anda bisa kembalikan lagi posisi gigi ke D (Drive).
Sudah enggak ragu lagi ya lewat tanjakan curam pakai mobil matik kalau tahu caranya?