Masih ada hubungannya dengan pengoperasian mobil matik, masih banyak pula yang belum mengerti cara yang benar saat melewati tanjakan curam.
Tidak sedikit orang yang meragukan mobil dengan transmisi matik akan kesulitan saat menanjak terutama di medan yang cukup curam.
Padahal, anggapan bahwa mobil matik tidak kuat menanjak adalah tidak benar.
Hal yang paling utama adalah perhatikan medan tanjakan, bila terlalu curam maka wajib memindahkan tuas persneling. Jangan gunakan posisi D untuk melewati tanjakan curam.
Pindahkan tuas persneling di posisi L (Low) atau di 1 yang merupakan posisi gigi terendah.
Ketika di posisi gigi terendah maka mobil akan memperoleh torsi secara maksimal.
Torsi besar karena posisi persneling di gigi rendah ini yang mampu membuat mobil menanjak.
Begitu tanjakan curam sukses dilewati, Anda bisa kembalikan lagi posisi gigi ke D (Drive).
Sudah enggak ragu lagi ya lewat tanjakan curam pakai mobil matik kalau tahu caranya?