Pada bagian jantung pacu, mobil mungil ini menggendong mesin 2-tak parallel twin berkapasitas 360 cc yang disematkan di bagian belakang mobil.
Transmisinya tersedia dalam pilihan girboks manual 3 dan 4 percepatan serta ada juga pilihan semiotomatis untuk versi faceliftnya.
Jangan ditanya soal performanya, karena mobil ini lebih mengedepankan efisiensi bahan bakar, top speednya hanya berada di kisaran 90 km/jam.
Bodi mobil ini terbuat dari fiberglass, perlu sobat ketahui pada zaman kemunculan Subaru 360, penggunaan material tersebut sangat jarang digunakan pada mobil keluaran Jepang.
Baca Juga: Subaru WRX STi Street Racing Ini Didukung Kaki-kaki dan Kabin Keren
Namun berkat penggunaan bodi dari fiberglass tersebut, efektif untuk menjadikan bobot Subaru 360 hanya sekitar 400 kg.
Sebagai informasi, Subaru 360 dibagun berdasarkan regulasi Kei Car di Jepang yang yang populer di Jepang mulai tahun 1950-an.
Sukses di dalam negeri, Subaru juga mulai mengekspor mobil tersebut ke Amerika Serikat pada tahun 1960-an.
Respons pasar luar negeri juga sangat positif, mengutip dari Silodrome.com, tercatat selama tahun 1960 sampai 1970, sebanyak ribuan unit Subaru 360 sukses terjual di Amerika Serikat.
Subaru 360 akhirnya distop produksinya pada tahun 1971, dan menjadi salah satu mobil ikoniknya dari pabrikan Subaru.