Lantas apa efeknya buat Yamaha XMAX yang masih bermesin standar ?
"Berarti gir rasio KTC Kytaco yang 13T X 36T itu lebih berat dari gir bawaan, efeknya putaran mesin bagian atas lebih maksimal, efeknya raihan top speed lebih maksimal" jelas Chris.
"Apalagi untuk motor yang sudah bore up, pergantian gir rasio ini bertujuan untuk memaksimalkan tenaga pada putaran menagah hingga tinggi," tuturnya.
Namun, jika mesin masih bawaan alias tidak dilakukan modifikasi, tenaga bawah atau tarikan awal akan terasa lebih berat dari bawaannya.
Jadi, bisa dibilang sebenarnya mengganti gir rasio hanya akan menggeser karakter mesin saja.