Kalau informasi ini benar, tentu Honda PCX 150 bisa lebih pede melawan Yamaha All New NMAX.
Mengingat Yamaha All New NMAX, bahkan sejak generasi pertamanya, sudah dibekali mesin 155 cc dengan empat katup plus ada teknologi VVA.
VVA alias Variable Valve Actuation adalah teknologi yang bisa membuat performa mesin maksimal.
Jadi noken as atau camshaft di Yamaha All New NMAX punya dua profil isap dan satu profil buang.
Satu profil kem isap dirancang untuk memaksimalkan tenaga mesin di putaran bawah dan satunya untuk putaran atas.
Baca Juga: Honda All New PCX Bakal Di-update, Mesin Empat Katup dan VTEC Disiapkan untuk Lawan NMAX
Proses perpindahan profil cam tersebut dibantu dengan selenoid actuator, fungsinya mendorong pin agar berpindah ke profil cam rpm atas.
Hasilnya power bisa merata di setiap putaran mesin.
Honda sebenarnya punya teknologi serupa yang disebut VTEC pada mobil-mobilnya.
Kalau VTEC ternyata juga ikut diadaptasikan ke Honda PCX 150 versi baru pasti bakal lebih seru nih.
Jadi enggak sabar nih, kira-kira Honda PCX 150 bakal dirilis di Indonesia atau di Thailand duluan ya?