Untuk performanya, E-INOBUS diklaim bisa melaju hingga kecepatan 90 Km/jam dengan tingkat kebisingan rata-rata 71 dB.
Bus listrik ini memerlukan waktu tiga sampai empat jam untuk mengisi daya baterai hingga penuh dengan jarak tempuh maksimal 200 Km.
Penggunakaan daya dan biaya operasional E-INOBUS juga diklaim 58 persen lebih efisien jika dibandingkan dengan bus bermesin diesel pada umumnya.
Hal tersebut dibuktikan melalui hasil uji lintas dalam kota dan luar kota dengan total jarak 122 Km.
Baca Juga: Kadishub DKI : Jangan Sampai Kendaraan Listrik Hanya Hangat Tahi Ayam
Dari pengujian ini ditemukan bahwa E-INOBUS bisa melaju sejauh 122 Km dengan rata-rata konsumsi baterai sebesar 1,4 Km/kWh dan biaya operasional Rp 1.171/Km.
Sedangkan untuk bus bermesin diesel bisa menempuh jarak 122 Km dengan rata-rata konsumsi bahan bakar sebesar 3Km/liter dan biaya operasional Rp 2.790/Km.
Kemudian untuk biaya pemeliharaan, E-INOBUS juga diklaim lebih murah 49 persen dibandingkan bus bermesin diesel.
Jika keduanya dijalankan sejauh 250 Km per harinya, maka pemeliharaan bus listrik ini hanya Rp 3,4 juta saja.
Sementara untuk bus bermesin diesel memakan biaya Rp 6,7 juta untuk perawatannya saja.