"Risiko kelistrikan mobil rusak permanen bisa diminimalisir karena tidak basah, tidak ada kontak dengan air," tekan Dwi.
Namun Dwi tidak memungkiri daya pemadaman api APAR kering tidak sebaik APAR foam atau busa.
Istimewa/Fikri
Ilustrasi mesin mobil
Baca Juga: Cari Mobil Bekas BMW Seri 3 E30, Waspada Sama Penyakit Bawaan Satu Ini
Apalagi jika digunakan untuk memadamkan api yang sumbernya dari area mesin atau bahan bakar.
"Karena sifatnya yang kering kurang mampu menutup kontak cairan flammable dengan api dan udara," jelas Dwi.
"Selain itu APAR kering meninggalkan banyak residu setelah pemadaman api, bisa jadi endapan kotoran yang sulit dibersihkan," tutur Dwi.