Oh iya, tim GridOto.com sudah merasakan langsung mesin baru dari Honda CBR250RR SP ini lho!
Jelas kita juga merasakan sensasi menggunakan quick shifter up and down, assist and slipper clutch juga suspensi yang ternyata ikut dibenahi pada CBR250RR SP 2020 ini.
Mesin CBR250RR SP Quick Shifter masih mengusung dua silinder segaris 250 cc dengan konstruksi kepala silinder DOHC tapi dengan beragam penyempurnaan.
Honda pun mengklaim tenaganya naik jadi 41 PS atau 40,42 dk di 13.000 rpm dan torsinya mencapai 25 Nm di 11.000 rpm.Bandingkan dengan CBR250RR sebelumnya, powernya hanya 38,1 dk di 12.500 rpm dan torsi maksimumnya 23,3 Nm di 11.000 rpm.
Oiya kali ini kami ngebut di test track Honda yang baru. Private circuit ini sejatinya digunakan untuk test motor-motor baru oleh internal Honda.
Di video ini kami bisa sedikit mengintip fasilitasnya. Yuk langsung tonton videonya deh!