Nostalgia Suzuki GSX-R250, Sportbike 250 cc 4-Silinder Tunggangan Kotaro Minami Si Ksatria Baja Hitam!

Naufal Nur Aziz Effendi - Sabtu, 3 Oktober 2020 | 20:20 WIB

nostalgia Suzuki GSX-R250, sportbike 250 cc 4-silinder tunggangan Kotaro Minami si Kamen Rider Black (Naufal Nur Aziz Effendi - )

GridOto.com - Kamen Rider Black alias Ksatria Baja Hitam kembali naik pamornya belakangan ini, gara-gara serialnya kembali disiarkan di salah satu stasiun TV Tanah Air.

Sosok pahlawan super dari Negeri Jepang ini memang seru banget buat dibahas, termasuk motor-motor keren yang digunakan Kotaro Minami si Kamen Rider Black dalam serialnya.

Biasanya sih Kotaro Minami sering naik Battle Hopper atau Belalang Tempur saat melawan musuh-musuhnya ketika dirinya berubah jadi Kamen Rider Black.

Tapi selain Belalang Tempur, ada satu lagi kendaraan keren yang jadi motor Kamen Rider Black, yaitu Suzuki GSX-R250.

Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Suzuki GSX-R250 Juga Ada Versi 4-Silinder, Nih Penampakannya

Suzuki GSX-R250 sering dipakai sebagai motor harian yang dipakai Kotaro saat berpergian dalam wujud manusia.

Ngomongin soal motornya, Suzuki GSX-R250 ternyata salah satu sportbike 250 cc 4-silinder yang legendaris lho.

Young Machine
Suzuki GSX-R250 1987

Suzuki GSX-R250 4-silinder adalah salah satu motor sport fairing yang diluncurkan pabrikan berlogo 'S' itu pada 1987 silam.

Soal desainnya, banyak yang bilang kalau motor ini mirip dengan Suzuki GSX-R750.

Baca Juga: Wow, Tampilan Suzuki GSX-R250 Muncul di Jepang, Keren Enggak Sob?

Bisa dilihat dari desain headlampnya yang berbentuk sepasang lampu bulat besar dan bentuk fairingnya yang aerodinamis.

Makanya banyak yang menyebut Suzuki GSX-R250 sebagai 'Baby GSX'.

Beralih ke bagian jantung pacu, Suzuki GSX-R250 ini menggendong mesin 4-tak 248 cc 4-silinder DOHC.

Punya tenaga sebesar 45 dk pada 14.000 rpm dengan torsi maksimal 24 Nm pada 10.500 rpm.

Baca Juga: Suzuki GSX-R250 Generasi Terbaru Dipersiapkan, Bakal Memenuhi Standar EURO 5

Kalau dilihat dari tachometernya, redline dari mesin Suzuki GSX-R250 dimulai pada 17.000 rpm dan bisa digeber hingga 20.000 rpm!

Soal fitur, motor ini sudah dilengkapi dengan beberapa teknologi canggih pada masanya.

Motorcyclespecs.co.za
bagian kokpit Suzuki GSX-R250

Contohnya di bagian mesin, GSX-R250 sudah dibekali sistem Suzuki Power Up Exhaust System (S-PES) yang bikin aliran gas buangnya lebiih lancar dan bisa meningkatkan performa.

Suzuki GSX-R250 juga diketahui memiliki versi spesial, dengan nama GSX-R250 SP yang diluncurkan pada 1988.

Baca Juga: Ada Aero Fairing, Inikah Sosok Suzuki GSX-R250?

Young Machine
Suzuki GSX-R250 SP
Bedanya versi SP (Sport Production) dan versi standar terletak pada penggunaan beberapa part yang lebih 'racing'.

Seperti bagian karburatornya yang berkapasitas lebih besar (versi standar 29 mm versi SP 32 mm), sokbreker adjustable, dan diameter kaliper cakram yang lebih lebar.

Sportbiike 250 cc 4-silinder ini diproduksi hanya selama 7 tahun, jadi untuk Suzuki GSX-R250 lansiran 1994 adalah versi terakhir dari motor legendaris tersebut.