Nostalgia Suzuki GSX-R250, Sportbike 250 cc 4-Silinder Tunggangan Kotaro Minami Si Ksatria Baja Hitam!

Naufal Nur Aziz Effendi - Sabtu, 3 Oktober 2020 | 20:20 WIB

nostalgia Suzuki GSX-R250, sportbike 250 cc 4-silinder tunggangan Kotaro Minami si Kamen Rider Black (Naufal Nur Aziz Effendi - )

Baca Juga: Wow, Tampilan Suzuki GSX-R250 Muncul di Jepang, Keren Enggak Sob?

Bisa dilihat dari desain headlampnya yang berbentuk sepasang lampu bulat besar dan bentuk fairingnya yang aerodinamis.

Makanya banyak yang menyebut Suzuki GSX-R250 sebagai 'Baby GSX'.

Beralih ke bagian jantung pacu, Suzuki GSX-R250 ini menggendong mesin 4-tak 248 cc 4-silinder DOHC.

Punya tenaga sebesar 45 dk pada 14.000 rpm dengan torsi maksimal 24 Nm pada 10.500 rpm.

Baca Juga: Suzuki GSX-R250 Generasi Terbaru Dipersiapkan, Bakal Memenuhi Standar EURO 5

Kalau dilihat dari tachometernya, redline dari mesin Suzuki GSX-R250 dimulai pada 17.000 rpm dan bisa digeber hingga 20.000 rpm!

Soal fitur, motor ini sudah dilengkapi dengan beberapa teknologi canggih pada masanya.

Motorcyclespecs.co.za
bagian kokpit Suzuki GSX-R250

Contohnya di bagian mesin, GSX-R250 sudah dibekali sistem Suzuki Power Up Exhaust System (S-PES) yang bikin aliran gas buangnya lebiih lancar dan bisa meningkatkan performa.

Suzuki GSX-R250 juga diketahui memiliki versi spesial, dengan nama GSX-R250 SP yang diluncurkan pada 1988.

Baca Juga: Ada Aero Fairing, Inikah Sosok Suzuki GSX-R250?

Young Machine
Suzuki GSX-R250 SP
Bedanya versi SP (Sport Production) dan versi standar terletak pada penggunaan beberapa part yang lebih 'racing'.

Seperti bagian karburatornya yang berkapasitas lebih besar (versi standar 29 mm versi SP 32 mm), sokbreker adjustable, dan diameter kaliper cakram yang lebih lebar.

Sportbiike 250 cc 4-silinder ini diproduksi hanya selama 7 tahun, jadi untuk Suzuki GSX-R250 lansiran 1994 adalah versi terakhir dari motor legendaris tersebut.