Mundur ke belakang, lengan ayun bawaan modifikasi Honda CBR250RR ini juga sudah diganti dengan limbah moge kepunyaan moge Yamaha sob.
"Untuk swing arm belakang itu saya pasangkan kepunyaan Yamaha YZF-R1 berikut monosoknya yang sudah Ohlins. Jadi sudah sepaket, tinggal ada penyesuaian sedikit saja ketika memasang," ujar Yusa.
Penggunaan suspensi upside down dan swing arm copotan moge ini berdampak optimal untuk dijejali pelek dan ban bertapak lebar terpasang sempurna.
"Untuk peleknya sendiri pakai pelek aftermarket ukuran 3,5 inch di depan dan 5,5 inch di belakang," tukas Yusa.
"Plus dibalut ban Bridgestone Battlax S21 ukuran 120/60-17 untuk depan, dan 190/50-17 di belakang. Efeknya jadi terlihat makin gambot banget kan? Hehe," ujarnya.
Tidak lupa sektor pengereman pun juga turut diupgrade Yusa di Honda CBR250RR ini sob.
Pakai kaliper Brembo radial 4 piston bawaan dari upside down Suzuki GSX-R600 plus ditambah piringan cakram floating dari Delkevic.