Pada mesin motor 2-tak, area crankcase dibagi menjadi dua bagian.
"Bagian yang ada kruk as dan setang piston itu harus kering tidak terendam oleh oli mesin, pelumasannya mengandalkan oli samping," jelas Achil.
"Sedangkan bagian sebelahnya atau transmisi dibatasi oleh sil crankcase, terendam oleh oli mesin, fungsinya untuk melumasi transmisi contohnya kopling," tambah pria yang bengkelnya berada di Jalan Sadar Raya, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan.
Kalau sil crankcase getas atau bahkan jebol sudah pasti oli mesin menerebos ke ruang crankcase dan akan ikut terbakar.
Baca Juga: Mesin Motor Bore Up Bikin Oli Mesin Rawan Menguap, Mitos Atau Fakta?
"Efeknya selain knalpot jadi lebih ngebul dan muncul bau sangit, busi jadi gampang mati," kata Achil.
Makanya jika kalian mengalami masalah dengan ciri seperti yang dijelaskan tadi, coba cek sil crankcase-nya.