GridOto.com - Kalau motor matic kalian mulai slip dari area CVT baiknya langsung dibawa ke bengkel terdekat.
Apalagi kalau kalian tidak merasa melewati genangan atau banjir tapi CVT motor matic terasa slip.
Itu tandanya ada kebocoran oli yang mengakibatkan CVT jadi slip.
Oli yang merembes ke CVT dan dibiarkan terus-menerus tentu akan mengakibatkan kerusakan part.
Baca Juga: Bisa Dikerjakan Sendiri, Begini Cara Bersihkan Kerak Knalpot Motor 2-Tak
Seperti diungkapkan Dody Irawan dari D-Garage, Tj Priok, Jakarta Utara, area gir rasio jadi part yang paling sering rusak akibat rembesnya oli gardan ke CVT.
"Pasti yang kena adalah gir rasio, soalnya pelumasan yang dibutuhkan malah kurang akibat rembesan tadi," ucap Dody.
Isal/GridOto.com
Formasi gir rasio motor matic standar (Honda PCX Lokal)
"Gir rasio yang bekerja tanpa pelumasan tentu bisa rompal dan perlu biaya yang lumayan untuk penggantiannya," terang Dody.
Biasanya ada tiga area yang bikin oli gardan jadi masuk ke area CVT.