GridOto.com - Selain terkenal dengan jambakan tenaganya yang besar, motor dengan mesin 2 langkah alias 2-tak identik dengan knalpot yang berasap alias ngebul.
Penyebab motor 2-tak berasap atau ngebul ternyata karena prinsip kerja mesinnya.
"Asap yang dihasilkan oleh motor 2-tak adalah oli samping yang terbakar di ruang bakar," buka Arfan, punggawa bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ kepada GridOto.com.
Pada motor yang mengusung mesin 2-tak, oli samping punya peran penting.
Baca Juga: Pakai Cara Ini, Ruang Bakar Motor Bisa Bersih Tanpa Harus Dibongkar
"Oli samping itu fungsinya penting, melumasi part-part yang ada di ruang bakar," kata Arfan yang akrab disapa Achil.
"Misalnya piston, ring piston, dinding liner, kruk as hingga klaher atau bearing kruk as dilumasinya oleh oli samping," tambah Achil yang bengkelnya sering jadi rujukan komunitas dan klub Yamaha RX-King di Jakarta.
Cuma bedanya, pelumasan pada ruang bakar di mesin motor 2-tak oli samping ikut terbakar, makanya gas sisa pembakaran yang keluar dari knalpot memiliki banyak asap.
Oya, oli samping masuk dan melumasi part di ruang bakar karena dicampur dengan bahan bakar.