GridOto.com - PT Piaggio Indonesia (PID) akhirnya merilis Vespa S 125 i-get terbaru secara virtual, dan melengkapi update untuk varian Vespa entry levelnya.
Sebelumnya Vespa LX 125 juga sudah kena update sejak tahun lalu. Yang membuat harganya sempat jadi lebih mahal dari Vespa S 125.
Padahal kalau diurutkan secara kasta, sejatinya Vespa LX 125 itu jadi varian termurah dari Vespa di Indonesia loh.
(Baca Juga: Tonton Video Vespa S 125 Terbaru, Makin Sporty dan Canggih Loh)
Kini setelah kena update sosok Vespa S 125 i-get terbaru ini jadi lebih sporty sob, dan malah jadi seperti Vespa Sprint 150 versi mini hehehe...
Menariknya ternyata enggak cuma tampilan saja yang kena update, jadi dari sisi kenyamanan dan pengendalian motor juga loh.
Nah penasaran seperti apa ubahan dari Vespa S 125 i-get terbaru ini? Langsung 'takis' artikelnya sob.
Desain
Seperti yang sudah-sudah, Piaggio Group enggak mau merubah bentuk secara besar-besaran yang bisa menghilangkan kesan ikonik dari sebuah Vespa.
(Baca Juga: Wuih, Peningkatan Kesan Sporty Vespa S 125 i-get Ternyata Serba Hitam)
Makanya saat lihat Vespa S 125 terbaru ini, kesannya kok enggak ada yang berubah, tapi saat diperhatikan lebih dekat, lumayan juga ubahannya.
Paling terlihat jelas batok dan bentuk lampu depannya, sekarang persis Vespa Sprint 150 tuh. Bentuknya batoknya trapesium.
Lalu kaca spion bukan lagi model kotak dengan tampilan krom, sekarang jadi bulat dan tampil gelap dengan batang spion yang lumayan besar.
Lekuk reflektor juga mengikuti dan kini sudah LED. Semakin keren dan penerangan saat riding malam hari jadi semakin jelas.
Lalu bagian cover depan atau disebut dasi, sekarang punya 3 buah lubang di tiap sisinya, dan kisi-kisi bagian bawah kini berwarna hitam.
(Baca Juga: Vespa Sei Giorni II 2020 Resmi Mengaspal, Bawa Kenangan Balapan Bersejarah di Italia Nih)
Terus lampu sein kini sudah dijejali lampu LED DRL berupa 3 buah titik lampu LED. Sayangnya lampu sein masih pakai bohlam nih.
Turun bawah lagi, kini pelek sudah model baru yang sama dengan Vespa LX 125, tapi dilabur warna full hitam.
Bagian pijakan kaki juga dimodifikasi, supaya saat kaki pengendara turun enggak terganjal dek yang terlalu lebar.
Lalu jok kini jadi lebih nyaman untuk berboncengan dengan model double seat, yang diberikan list putih sebagai pemanis.
(Baca Juga: Vespa Super 150 Lawas Terbengkalai Selama Puluhan Tahun, Gimana Tampilannya Setelah Direstorasi? Tonton Videonya Sob!)
Bodi belakang bisa dibilang nyaris enggak ada ubahan ya, kecuali model striping dan emblem S 125 baru.
Oiya, menguatkan kesan sporty aksen warna hitam terlihat cukup banyak dipakai, dari list bodi, list lampu depan-belakang dan juga striping.